Бортовой компьютер Multitronics SL-50V

Конструкция:

1. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.
2. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.
3. Большой (диагональ 80 мм) графический ЖК дисплей с RGB подсветкой (24 цвета на выбор).

Диагностика и предупреждения:

1. Поддержка большого числа оригинальных протоколов иномарок!
2. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

Функциональность:

1. Новый мощный 16-разрядный процессор.
2. Более 200 функций.
3. Просмотр мгновенных параметров в цифровом/линейном/графическом виде.
4. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).
5. 3 программируемых мультидисплея пользователя.
6. Смена 6-и параметров одним касанием.
7. 6 или 12 параметров на экране одновременно.
8. Журнал поездок.
9. Самописец с функцией "Обратный отсчет".
10. Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
11. Режим СТО.
12. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
13. Расчет времени до ТО - километры / время.
14. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.
15. Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.

В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V работает со всеми инжекторными автомобилями (ограничения см. внизу страницы).

Маршрутный бортовой компьютер поддерживает большое число оригинальных протоколов иномарок.Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:

1. Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
2. Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
3. Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.
4. Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
5. Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
6. Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.

Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то предпочтительно выбрать оригинальный протокол.