Нет в наличии
Cабвуферы Type-R четвертого поколения имеют новую конструкцию с рядом улучшений, которые позволили получить еще более чистый и глубокий бас, более быструю и точную работу в переходных процессах и еще большую выходную мощность, чем прежде.
| Экстремальный бас, простой в установке Совершенно новая конструкция сабвуферов Type-R предоставляет большую гибкость применения в самых различных системах. 149 мм для 25-см модели и 161,8 мм для 30 см модели – монтажная глубина уменьшена на 20%, и это притом, что мощность сабвуферов выросла. |
Оптимизация FEA = Максимальная линейность Запатентованная Alpine конфигурация полюса с переменным радиусом гарантирует сверхсимметричное магнитное поле, при этом оптимизируя плотность потока для значительного уменьшения искажений, а также вносит вклад в увеличение мощности. |
| Большее линейное перемещение = Большая выходная мощность Новая, FEA-оптимизированная конструкция вкупе с нашим революционным высокоамплитудным подвесом сложной формы (HAMR) обеспечивают новым сабвуферам Type-R наивысший в своем классе X-max и наивысший уровень звукового давления (SPL). Проще говоря, величина X-max в 21 мм означает, что сабвуферы Type-R дают лучший в своем классе бас, сверхнизкие искажения и непревзойденное качество звука. |
Увеличенная мощность Огромная 65 мм звуковая катушка имеет на 35% большую площадь поверхности, что в результате повышает мощность до 600 Вт RMS / 1800 Вт в пике. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем применять сабвуферы Type-R в паре с новыми цифровыми усилителями Alpine PDX. |
|
Сильнее магнитный привод = Лучше контроль
|
Четыре уникальные технологии Alpine
|
| Отсутствие перегрева = Длительная работа Запатентованная Alpine система охлаждения с радиальной вентиляцией звуковой катушки и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101) позволяет минимизировать потерю мощности и увеличить время бесперебойной работы, благодаря активному устранению перегрева звуковой катушки. Новая цельная литая алюминиевая корзина с интегрированным короткозамыкающим кольцом позволяет использовать всю корзину в качестве радиатора охлаждения – сабвуфер выдерживает высокую мощность даже в самых экстремальных ситуациях. |
1. FEA-оптимизированный подвес HAMR 2. FEA-оптимизированная центрирующая шайба с усиливающим слоем
4. FEA-оптимизированная конструкция магнитного привода CRC
|
Сибгатуллин Данис
2016-07-06
Яндекс
Плюсы: хорошая альтернатива дорогим сабвуферам.
Минусы: отрывает контакты
Комментарий: взяли первое место на автозвуке с этим динамиком... Подробнее на Яндекс.Маркете
Александр Александр
2013-08-26
Яндекс
Плюсы: малые размеры корпуса для этого динамика
Комментарий: SWR-10D2 корпус ЗЯ 11-18л , с фазоинвертором 21-33л. NRW-81З не удивительно почему тебя этот динамик разочаровал "когда подключив... Подробнее на Яндекс.Маркете
Никонов Роман
2013-03-18
Яндекс
Плюсы: Компактность
Минусы: Не отвечает заявленным параметрам!
Комментарий: В очередной раз со сменой а/м решил порадовать себя новым муз.проектом. Раньше во главе с-мы был бандпасс Магнат 12*2 700Вт. Услышав о выходе нового динамика от такого известного производителя решил, что надо брать. Взял один, т.к. Киловат (говорим про RMS)в моем понятии было даже много... НО каково было мое изумление, когда подкюлчив саб... Подробнее на Яндекс.Маркете
Банан © 2018
Благодаря новой конструкции сегментного магнитного узла с десятью частями, новый сабвуфер Type-R получил мощность магнитного узла на 20% выше, чем у своего предшественника, что позволяет ему выдавать более точный, громкий и чистый бас с отличным контролем. Эта новая магнитная сборка – часть запатентованной системы следующего поколения от Alpine – системы охлаждения с радиальной вентиляцией звуковой катушки. 