Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG30 195/70 R14 91Q

Автошина Yokohama IG 30

• Высокотехнологичный Тройной влаговпитывающий состав.
• 3-D ламели, расположенные с высокой плотностью.
• три центральных блока по всей длине протектора.
• Канавки для водоотвода грязи и не только!

Предельное торможение на льду. Полная адаптация к разнообразным дорожным условиям.
Превосходные показатели на льду, на сухой и влажной поверхности и длительный пробег.

Тройные технологии

• Впитывающая силика. Новый 3-ий влага впитывающий состав, натуральный материал, максимальный размер: 10μm, приблизительное содержание 10.5 миллиардов частиц (применительно к шине: 215/60R16).
• Впитывающие пузырьки (микро-пузырьки с твёрдой оболочкой). Максимальный размер: 80μm, плотность микро-пузырьков в 3 раза выше чем в IG20, приблизительное содержание 8.7 миллиардов (в отношение размера: 215/60R16)
• Впитывающий углерод. Мульти слои надежно впитывают водяную пленку капиллярами, максимальный размер: 300 μm, приблизительное содержание 700 миллионов (относительно размера: 215/60R16).
• Усиленный состав повышенной плотности. ‘Мягкий’ на льду, но ‘Твердый’ на влажной и сухой поверхности, Усовершенствованный состав повышенной плотности и гибкий полимер.

Преимущества:

• Характеристики на влажной поверхности
• Характеристики на сухой поверхности
• Повышенный срок службы
• Влага поглощение
• Эффект кромки
• Усовершенствованный состав

Тройной рисунок протектора IG30

• 3-D ламели высокой плотности, в 3 раза больше изгибов чем в iG20, максимизирует пятно контакта, устойчивость на влажном и сухом покрытии, эффект кромки на льду, увелеченное пятно контакта по сравнению с иоделью iG20.
• Новые канавки отвода грязи. Дизайн оригинально расположенных канавок с варьирующейся шириной от центра к наружи
• три  центральных блока по всей длине протектора

Преимущества:

• Улучшенные показатели  на влажном, заснеженном и грязевом покрытии.
• Уменьшенная площадь контакта с водой по сравнению с IG20. (Тестирование проводилось на шине размера 215/60R16 95Q, на скорости 90 км/ч, где толщина водяной пленки составляла 5 мм).